ナポリの最初の地下鉄駅は、20世紀の終わりにのみ登場しました。しかし、そのような短い期間で、彼らは街の主要な魅力の一つとなっています。それでも、それらのいくつかは毎年世界で最も美しいもののトップリストに含まれています。この記事では、最も注目すべき駅について話すだけでなく、より実用的な情報も提供します-ナポリ地下鉄の営業時間とチケット価格についてです。
ナポリのヴァンヴィテッリ地下鉄の最初のセクション-6つの駅と4 kmの長さで構成されるColli Amineiは、1993年に最近オープンしました。しかし、XIX-XX世紀の変わり目に、市内のいくつかの散在する鉄道には地下区間がありました...
ナポリの地下鉄の歴史
20世紀半ばまでに、統合された輸送システムを作成することが決定され、ほぼ半世紀後に実装されました。
おそらく、ヨーロッパで最も美しい地下鉄の栄光を彼に保証した外観を主に決定したのは、ナポリの地下鉄の「若い」時代でした。
最初の地下鉄駅は、20世紀の終わりにナポリに登場しました。
モザイクとトレド駅での光のおかげで、まるで乗客が水中の世界に飛び込んでいるかのようです。ダンテ駅は偉大な詩人の引用に埋もれており、大学駅のアーチは、色付きのクリスタルパネルで裏打ちされ、人間の顔の形をした黒い柱で支えられています。
知っておきたいこと： その異常性のため、ナポリの地下鉄は、iPhoneの市内中心部にあるロシア語の音声ガイドに別のアイテムとしても登場しました。ナポリに行く場合は、このリンクアプリを自分でインストールしてください-遠足で多くのお金を節約し、すべての最も重要なものを見ることができます。
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ナポリの地下鉄地図
ナポリの地下鉄線の全長は約35 kmです。ほぼすべてのキロメートルに駅があり、全部で34ありますが、地下鉄は2本しかありませんが、将来的にはさらに3本を完成させる予定で、駅の数は114に増加します。
黄色のライン1（ガリバルディ-ピスチーノラ-スカンピア）には18の駅があり、市の北部から中心部に通じています。パスの一部は地面の上にあります。ここでは、「メトロデラルテ」の最高の例を賞賛できます。この地下鉄線のすべての駅は33分で到達できます。
トレド地下鉄駅のモザイク
ブルーライン6（モストラ-メルジェリーナ）は、2006年に最近市内に登場しました。それは非常に短く-2.3 kmで、ステーションは4つしかありません。この線は、都市の西側の中央に向かっています。
ナポリの地下鉄システムには、4つのケーブルカーも含まれています。
作業時間
ナポリの各地下鉄線には独自の勤務時間があります。黄色の線1は午前06:00に始まり、23：15に終わります。ブルーライン6は平日のみ、07：30から14:30までのみ営業しています。
列車間の間隔は、ラッシュアワー（約6分）で最小になり、午後21:00（約15分）以降に最大になります。
4つのケーブルカーのうち2つ（モンテサントとメルジェリーナ）は、07：00から22:00まで利用できます。 ChiaiaおよびCentraleケーブルカーは06:30〜00:30に営業しています。ケーブルカーを10〜15分以内に待つ必要があります。
ナポリのチケットと価格
6歳以上のすべての乗客は、チケットでのみナポリの公共交通機関を使用できます。
同時に、ナポリでは単一のチケットシステムが動作しているため、パスは地下鉄だけでなく、バス、トロリーバス、トラム、さらにはケーブルカー（地下鉄では1回だけ）でも使用できます。
変更なしの1回の旅行のチケットに加えて、1日、1週間、1か月、1年のチケットもあります。
黄色の線（ガリバルディ-ピスチーノラ-スカンピア）には18の駅があります
長期チケット（月または年）は個別に登録および発行されますが、原則として、より適しています
観光客よりも地元の人々。定期券は、タバコ売店または地下鉄の自動販売機で購入できます。
1回限りの直行便は1.10ユーロかかります。あらゆる種類の交通機関の深夜の終日チケットは3.50ユーロです。毎週のパスには12.50ユーロの費用がかかります。
チケットは堆肥化する必要があります（チケットを繰り返し使用する場合は、最初の使用時に一度だけ堆肥化すれば十分です）。
極端な場合、最初の旅行の日時を手で入力できます。チケットにこの情報がないため、多額の罰金を支払う必要があります。
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写真：アントニオ・マンフレドニオ、マウロ・カチョーラ、ファビオ・コロンバリ、パオロ・ガンバ。
