徒歩またはゴンドラだけでなく、ヴェネツィアの観光スポット間を移動できます。市には公共交通機関もあります-珍しいですが便利です。 私たちは、ヴァポレット、客船、ヴェネツィアの運河に沿って、そしてヴェネツィア諸島の島々の間を巡航することについて話している。 このタイプのトランスポートの機能を理解し、効率的に、そして過剰な支払いをせずに使用してみましょう。
川の路面電車
実際、ヴァポレットは同じバスまたは路面電車であり、水の中を移動するだけです。 仕事の原則は標準です：一定の停留所を備えたいくつかのルート、スケジュールに沿って水上電車が走り、乗客には運賃が請求され、運賃ドジャーには罰金が科されます。 ロシア語では、ヴァポレットは「蒸気船」（蒸気から-「蒸気」）を意味しますが、現代の船にはディーゼルエンジンが搭載されています。 チームはキャプテンとセーラーであり、後者は停留所を告げ、船を係留し、乗客を出口に案内し、搭乗と下船の安全性を監視します。
ヴァポレットの便利さは、都市のチャンネルと群島全体をナビゲートする能力だけではありません。主なものは、停泊地は運河の両側にあり、常に橋で接続されているわけではなく、船がフェリーとして機能し、人々をある海岸から別の海岸に運ぶことです。
最初のヴァポレットは1881年にヴェネツィアに登場し、すぐに大きな人気を得ました。時間が経つにつれて、蒸気船の数は数十に増加しました。今日、ACTV（Azienda Consorzio Trasporti Venezia）は、ヴァポレット輸送ネットワークの運営を担当しています。定期的に、彼女はゴンドラの対立に直面しなければなりません-当初から、彼らは新しい輸送手段を収入への脅威として認識しており、時々ストライキを組織し、水と空気を汚染し、危険な状況の発生をバポレットで告発しています：移動中にモーター船とボートが波を起こします。 ゴンドラの抗議行動が成功することもあります。たとえば、しばらく前に、ヴァポレットの移動速度が法的に8 km / hの値に制限されていました。
バース
ヴァポレットが止まる停泊地はすべて同じように見えます。明るいオレンジ色の縞模様の白い塗装のランディングブースです。
大きな黒い銘が停留所の名前です。乗客は2つの別々の橋で出入りします。着陸ステージ内にはいくつかのゾーンがあります。
- 1つでは、乗客は船の到着を待っています。
- 2番目は乗客を降ろすのに役立ちます。
- 3番目の乗船後、搭乗が行われます。船舶が停泊していない場合、係留されている場合、乗客が下船している場合、アクセスは禁止されます。
各バースには、あなたの質問に答える係員がいます。
移動方向を選択するときは注意してください。大きなバースでは、さまざまな方向に航行する船舶がさまざまな場所で、小さな場所で-1か所で係留されます。案内板は、必要な場所を理解するのに役立ちます。
船の種類
乗客の輸送には、ACTVは3種類の船舶を使用します。
- ヴァポレット自体は、平らな屋根とデッキを備えたスクワット船です。平均230人を収容できます。 彼らは主に大運河とカンナレージョ運河に沿って歩きます。ヴァポレットの高さはさまざまですが（一部の運河の橋は非常に低くなっています）、一般的には似ています。屋内キャビン、オープンプラットフォーム、屋根のあるプラットフォーム、船首と船尾に複数の座席があります。
- モトスカフォはサイズは小さいですが（収容人数は最大160人）、耐航性に優れているため、これらの船はヴェネツィア周辺の大きな水路を通るルートを提供します。 彼らはまた、ムラノ島に行き、乗客の少ない小さな島の間を行きます。モトスカフォスは、完全に密閉された大型ボートに似ています。
- Motonaviは、その名前が示すように、狭い水路ではなく海上を航行するように設計されています。 ヴァポレットのように見えますが、はるかに大きく、より広々としています（最大600人の乗客）。そのような船は、ラグーナの遠くの島々、例えばブラーノ島に行きます。一部のモトナビには、高いデッキハウスと2つのデッキがあります。
ルート
合計で、ヴェネツィアと島は25を超える川のトラムルートを通過します。それらの多くは円形です。エクスプレスルート、1泊ルートがあり、2012年にはパノラマの観光ルートが登場しました。 30分ごとに移動を開始できます。
大運河は、ルート1、2（エクスプレス）、N（夜）、および観光客を運行しています。そのため、ルート1を検討することもできます。ルート1は非常に長く、多くの停留所があり、ヴェネツィアの島の一部の一般的な印象を与えることができます。ルート3、4、5（すべて急行）は、ヴェネツィアの中心部、ムラーノ島、鉄道駅、バス停を結んでいます。ルート13、20、LN（ラグーンの北方向）、DM（ムラーノへの直通列車）を使用して、ムラーノ、リド、ベネチアのラグーンの他の島に到着します。すべてのルートは運送業者のウェブサイトにあります。同じ場所で-水路の正確な移動スケジュール。
- ルートマップは、公式Webサイト（www.actv.it）からPDFでダウンロードできます。
メインライン
最もリクエストの多いルートは、鉄道駅からローマ広場とサンマルコ広場を経由して、大運河沿いにあります。 所要時間：45分（ルート1）および25分（ルート2。混雑した場所でのみ停車）。
- ルート1はリド島（リド）、ルート2-ジュデッカ島（ジュデッカ）へ行きます。リド島はハイシーズンにのみアクセスできます。
- ルート3は、島とヴェネツィアの鉄道駅を結ぶムラーノを提供しています。船で混雑した大運河に沿って「クロール」したくない場合は、このルートを使用します。そのため、適切な場所にすばやく移動できます。
- ルート4.1と4.2はリングを迂回します。最初は時計回り、2番目は反対方向です。彼らはムラノ島で始まり、終わります。
その他の島lines
ルート12と14は、サンミケーレ墓地島を訪れたり、リドビーチでリラックスしたい方に適しています。最初のケースでは、ルート12を利用します。フォンダメンテノヴァ停留所で始まり、ブラーノ島とトルチェッロの大きな島を通過します。旅行の合計所要時間は約50分です。出発点であるフォンダメンテノヴァに着くには、そこまで歩いて行くか、ルート4または5に乗ります。
リドビーチはルート14に続きます。組織的なビーチホリデーが好きでない場合は、リドに行くのではなく、大きなキャンプ場があるプンタサッビオーニに進んでください。
ナイトライン
夜には、サンマルコからリドまでのヴァポレットラインが1本しかありません。ルートは文字Nで示されます。23：20から使用できます。最後の川の路面電車は5:27に最終目的地に到着します。出発はおよそ1時間ごと、1時から30分ごとです。ルートは長くて難しいです。最初に注意深く学習することをお勧めします。
スケジュール
ほぼすべての停留所には、最寄りのフライトと待ち時間を示す案内板が装備されています。 移動の間隔は異なります。たとえば、1などの主要ルートでは、待ち時間は約10分です。 他の回線では、最大30分まで長く待たなければなりません。日中、朝と夕方に、移動の間隔は異なる場合があります。スケジュールの変更は、気象条件（霧、視界不良など）によっても発生する場合があります。各停泊地にはルートマップと最新のスケジュールがあり、必要に応じて、勤務担当者に質問することができます。
ヴァポレットの平均速度は時速8 kmを超えず、さらに狭いチャネルを通過しないため、目的の場所に徒歩で行く方が便利な場合があります。
費用
ヴァポレットは安上がりではありません。 これは、世界で最も高価な都市公共交通機関です。1回の旅費は7.5ユーロです。 しかし、水上タクシーのボートはさらに高価であり、ゴンドラについて話す必要はありません。さらに、固定ルートのモーター船を使用するためのいくつかのルールを知っていれば、節約できます。
1回の旅行の標準チケットは7.5ユーロかかります。アクティベーション（通過）後75分間、すべてのルート（16、19、およびAlilagunaを除く）で有効です。この期間中に、転送を行ったり、戻ったりすることができます。
ヴェネツィアに長く滞在する計画がある場合は、いわゆる観光交通カード、つまり数日間旅行カードをすぐに入手することをお勧めします。その後、島に滞在し、それらの周りを移動すると、はるかに安くなります。カードは1、2、3日または1週間購入できます。費用はそれぞれ20、30、40、60ユーロで、川の路面電車だけでなく、通常のバスの旅も含まれます。
- 重要： 1日目のチケットは、最初の堆肥化の時点から24時間有効です。たとえば、9月10日の09:00にチケットを購入すると、9月11日の午前9時まで制限なしにヴァポレットを使用できます。
価格の最も魅力的なオプションは28ユーロの3日間チケットですが、6〜29歳の子供と若者のみが利用できます。 このようなチケットを購入するための前提条件は、Rolling Veniceカードの存在です。また、6ユーロの費用がかかりますが、ヴェネツィアのショッピングセンターや博物館で追加の割引を利用できます。
6歳未満の子供は無料のヴァポレットを楽しめます。車椅子利用者と同伴者の旅行も無料です。ベビーカー自体については、1.5ユーロを支払う必要があります。
重要： 上記は、16、19、およびアリラグーナを除くすべてのルートに適用されます。後者によると、ボートはマルコポーロ空港を往復します。ルート16は、フジナ（ベニス本土のメストレ地区のキャンプ場であるフジナ）とザッテレ遊歩道（フォンダメンタデッレザッテレ）の係留を直接結び、ルート19船はサンマルコからキオッジャ島に向かいます。
- 読むことをお勧めします： トレビソ空港からの行き方
購入方法と場所
チケットは、寝台、ACTV自動販売機、チケット売り場、タバコや新聞販売店で販売されています。チケットは機内で購入することもできます（桟橋にチケットオフィスまたはチケットマシンがない場合を含む）-ただし、1回の旅行のみです。ほとんどの場合、現金だけでなくクレジットカードでも支払うことができます。
- 時間を節約するために、事前にオンラインでチケットを予約し、ベニスでの滞在を計画することをお勧めします。
予約後、QRとPNRコードが送信されます。サンタマリアルチア駅に到着するとすぐに、チケットオフィスに行くのではなく、桟橋の自動販売機に行きます。これが地図上のポイントです。そこにコードを入力して、チケットを入手してください。チケットはいつでも有効化できます。手荷物は含まれています。
6歳未満の子供は無料で旅行できます。
たとえば、48時間のチケットを事前に購入し、10月10日の11:00に有効化した場合、10月12日の10:59まで有効になります。そのような予約と時間節約のための過払いはわずか3ユーロです。
ちなみに、ヴェネツィアの住民自身は川の路面電車の使用にはるかに少ない費用を払っていますが、チケットは関連する文書を提示することによってのみ割引価格で購入できます。
ルールとヒント
チケットを購入する必要があります。彼らの存在は定期的にチェックされ、罰金は非常に高くなります。運賃だけでなく、60ユーロの管理上の罰金も支払う必要があります。 折り畳まれた状態で乳母車、標準寸法の手荷物1個（測定値の合計で150 cm以下）、および2個の荷物（120 cm以下）の手荷物を運ぶことができます。上記のすべてが追加で支払われます。
購入したチケットは、バリデーターにアタッチし、音声信号が出るまで保持することでアクティブ化する必要があります。これは各バースで行う必要があります。搭乗時にチケットを有効にしなかった場合、罰金が科せられることがあります。旅行の終わりまでチケットを保存する必要があります。船の入り口で船員にチケットを提示する必要はありません。
着陸は、すべての乗客が出た後にのみ行われます。この瞬間まで、着陸ゾーンへのアクセスは厳しく禁止されています。 船員の指示に厳密に従う必要があります。身体の不自由なお客様のために、搭乗できる特別な格納式プラットフォームが用意されています。
見るのに最適な場所は、船首または船尾です。。それらの数は少ないので、最初の停留所で川の路面電車に乗る方がよいので、目的の場所に行く機会が増えます。ヴァポレットでは、キャビン内の場所のみが風雨から完全に閉鎖されていることを忘れないでください。あなたが開いた場所に座っている場合、屋根だけが天候からあなたを保護し、常にではありません。
トイレはすべてのヴァポレットにはありません。彼らは長いルートに沿って行く船を装備することができます。
ヴァポレットは観光用の川バスではなく、公共交通機関の一般的な形態であるため、ラッシュアワーの間は、乗客が座ったり立ったりすることで可能な限り満たされます。これを念頭に置いて、目的のストップを通過しないように、事前に出口の準備をしてください。
喫煙は、ヴァポレットだけでなく、着陸ステージでも禁止されています。
あなたの周りで何が起こっているかを注意深く監視し、貴重品やお金を視界に入れたり、簡単にアクセスできる場所に置いたりしないでください。
