イタリアの民間防衛長官フランコ・ガブリエーリは本日、メディアにコスタコンコルディア沈没クルーズ船が初夏に処分のために港に配達されることを発表しました。
「今日、船がいつ牽引されるかを最終的に確認できます。これは6月に行われます」とGabrielli氏は言いました。 「3月までに目的地を決定することを願っています」と彼は付け加えた。代理店はすでに別の港から12のリクエストを受け取っており、イタリア沖で沈没したクルーズ船に乗る準備ができている。リストには、5つのイタリア企業と7つの外国企業が含まれています。それにもかかわらず、民間防衛長官が指摘したように、イタリアの港が優先されます。これまでのところ、ピオンビーノ、パレルモ、ジェノバ、ジェノバ、チビタベッキアの港に特別な注意が払われてきました。
2012年1月13日、トスカーナ（トスカーナ）沖のジリオ（ジリオ）島近くのサンゴ礁で発見された有名なクルーズ船コスタコンコルディア。 crash落時には、船の乗組員を含む4,000人以上の乗客が290メートルの船に乗っていました。コスタコンコルディアがサンゴ礁と衝突した後、ライナーは沈み始め、翌日の朝までに水面下半分になりました。ひどい悲劇が32人の命を奪い、船の人員をドック、特に船長のFrancesco Scettinoに送りました。彼は難破船のせいだと言われています。
当初、スケッティーノは自分の船が地図上にないサンゴ礁で見つかったことを保証しましたが、後に彼は船の元船長に挨拶するためにできるだけ島に近づくことを決めたことを認めました。
専門家は、ライナーがジグリオに許容できないほど近い距離にあったと主張しています。
調査の結果、スケッティーノは1時間後に船から避難し始め、地元の沿岸警備隊に船の残骸について通知しなかったことが明らかになり、すぐに沈没船を離れた最初の人の1人になりました。聴聞会で、スケッティーノは、彼が偶然に救命ボートに乗っていることを確認しました。現時点では、キャプテンコスタコンコルディアの不履行に関する訴訟がまだ進行中です。弁護士によると、スケッティーノは最高2697年の刑務所に収容されています。
2013年4月に、イタリア当局は沈没したクルーズ船の吊り上げと避難を実施することを決定したことが判明しました。入札が発表され、アメリカ企業の1つが勝利し、6月に船の解体作業が始まりました。
昨年9月になってようやくイタリアのエンジニアがコスタコンコルディアを育てるために特別に計画された作業を実施しました。
船は直立し、キールに置かれました。この段階で、特別なコンテナをライナーに取り付けることが計画されており、コスタコンコルディアがイタリアの港への最後の旅行に出発する前に、すべての水が汲み出されます。
