イタリアを車で旅行する予定がある場合は、運転と駐車のいくつかの機能と、イタリア人自身がどの車を好むかを調べると便利です。
イタリアは自動車産業が発達した国であり、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アルファロメオなどのブランドは、外国のドライバーの間で非常に人気を博しています。しかし、イタリア人自身は小型車で旅行することを好み、その排気量はしばしば800-1500 cc / cmを超えません
イタリア人は何に乗る
イタリアの都市の通りでは、珍しいゲストはジープだけではありません。ここでは、セダンでさえ外国のように見えます。イタリア人は顕微鏡のハッチバックを使用しており、Smart and Fiat 500は最も人気のあるモデルの1つと考えられていますが、ほとんどの自尊心のあるイタリア人は、ガレージにイタリアのMotoriniと呼ばれる自転車またはスクーターを持っています。わずか1000〜2000ユーロの価格で、Motoriniは市内での操縦に最適であり、運転には運転免許証は必要ありません。確かに古代ローマ人の子孫であり、より快適で安全なスーパーカーに乗り換えたいと考えていますが、イタリアでの小型車の需要増加を決定する重要な理由がいくつかあります。
ほとんどすべてのイタリア人がガレージにスクーターを持っています
まず、多くの狭い、しばしば一方通行の中世の通りがあります。第二に、燃料：スーパーカーは非常に貪欲であり、 イタリアのガソリン代 たとえば、2011年にスーパー98ガソリンの価格は1.55ユーロ/リットル、ディーゼル燃料は1.46ユーロ/リットルにそれぞれ達しました。イタリアのガソリンの現在の価格と他の多くの自動有用性を調べる場所について-記事「イタリアで車を借りる：自動車旅行に最も役立つ5つのサイト」
さらに、課税の段階的規模で、当局はあらゆる方法でイタリア人が購入する高価な車の数を制限し、したがってドライバーに小型車の購入を促しています。
「クールな」車を維持することは非常に高価であり、保険料や高速道路の通行料などのその他の理由によります。
イタリア艦隊
イタリア人は高価で立派な外国車をまったく運転していないと断言することはできません。人気のある車の中で、ドイツのメーカーのブランドが普及しています。 VWとアウディ、オペルとメルセデス、フランスのシトロエン、フォーン、ルノーが特別な敬意を表しています。日本車はここではあまり一般的ではありません。 「日本人」のうち、最も人気のあるトヨタヤリス。そして、高級車は、リグリア海岸や湖の近くのリゾートで最もよく見られます。
高級車はリグリア海岸で見つけることができます
国産車の中でも、Alfa Romeo 156セダンとステーションワゴンは特に人気がありますが、Alfa Romeoは伝統的にスポーツ志向であるため、この車はすべての人に適しているわけではありません。
イタリアの駐車場
駐車はイタリアの自動車運転者の永遠の問題の1つですが、運転も駐車もできない超強力な車の使用とは何ですか？
多くの場合、駐車中の車間の距離はミリメートル単位で測定されます。多くの車は、隣同士の挟み込みの試みがあまりうまくいかなかった後、バンパーに「傷」（傷、小さい、時には非常に印象的なへこみ）の痕跡で運転します。
イタリアのドライバー自身は「バンピング」バンパーに長い間慣れており、それらをあまり重要視していませんが、イタリアで車を借りる場合はこの要素を考慮する必要があります。車を受け取ったら、車を返す前であることを後で証明しないように、へこみや傷がないかどうかを必ず確認してください。イタリア人はとにかくあなたに反論します。
多くの場合、駐車中の車間の距離はミリメートルで測定されます
計画されたルートでホテルを予約するときは、駐車場の利用可能性について問い合わせてください。原則として、ほとんどすべての都市および郊外のホテルには、独自の地下駐車場または駐車スペースがあります。ただし、予期せぬ不快な状況を避けるため、車がどこで寝るかについて, 事前に心配する方が良い。
参考：イタリアの日中の駐車場では、ほぼどこでも1時間あたり2ユーロかかります。駐車メーターが設置されている場所での20.00から8.00の期間では、夜間に無料で車を離れることができますが、無料の場所を見つけるには、長時間「向きを変える」必要があります。さらに、メインの場所から3〜4分の距離を移動する必要があります。
多層駐車場では、夜間駐車場の費用は最大35〜40ユーロです。駐車料金は、車両のサイズとクラスに大きく依存します。
イタリアの動きの特徴
イタリアの交通ルールは主に私たちのものに対応しています：標識がそうでないことを示していない場合、市内の最大許容速度は50 km / h、都市外-90 km / h、高速道路-130 km / hです。
イタリアのドライバーの場合、車線を行から列に変更するとき、方向指示器を含めることは慣習ではありません。原則として、地元のドライバーは、彼らがまわろうとしているときにのみそれをつけます。
イタリア人は顕微鏡のハッチバックを使用します
イタリアでは、他のヨーロッパ諸国と同様に、交差点の代わりに、多くの場合、花壇、噴水、または単なる彫刻の周りの円運動が使用されます。同時に、ルールによると、サークルに入った人は他の乗り物に道を譲ります。
あなたの後ろの車がヘッドライトを「点滅」させる場合、車線を右車線に変更し、それに道を譲るべきです。
そしてもう1つのヒント：高速道路では、別の車を追い越す場合を除いて、左端の車線に行かない方が良いです。
道路上のイタリア人
イタリア人はヨーロッパで最も気まぐれな人の一人です。彼らにとって、車は特定のライフスタイルであり、各人に自分の要素を感じる機会を与えます。
また、イタリアの法制度は、あらゆる場合の伝統と法律に富んでいますが、交通ルールに関してはほぼ完璧ですが、イタリアの運転手と交通警察自身の両方によって大抵無視されます。
たとえば、シートベルトの固定は誰にとっても必須ですが、誰もが実行することはめったにありません。必要に応じて、一部のショップでは、ベルトが描かれたTシャツを購入できます。市内の速度を時速50 kmに制限する規則、および警honの鳴き声の禁止は、ドライバーと交通警察の両方によって同様に無視されます。
ただし、「指で」法執行者は「自分自身」の違反のみを調べます。つまり、ローカルドライバー。外国人ドライバーや、非居住者のナンバープレートを備えた車でさえ、簡単に餌食と見なされ、原則として、軽微な違反があっても完全に勝ちます。 BlogoItalianoは、イタリアのレンタカー：交通ルール機能と罰金に関する記事でこれについて詳しく説明しています。
イタリア人は小型車を運転することを好む
ナポリにいる間、地元の運転手が近くの車の友人とチャットしながら、赤信号で運転し続けても驚かないでください。ナポリ人自身が冗談を言うのが好きなので、ここの信号機は2つのタイプに分けられます：1つは情報用、もう1つは装飾用です。
イタリアで車を運転している外国人は、二輪車の地元のドライバーが行う道路の不思議を見て、しばしば1車線の道路でさえあなたと一緒に絞ろうとします。
それ以外は、イタリア人ドライバーは非常に丁寧で整頓されています。誰かが信号機で急いでスタートしなくても、彼らは神経質にならず、窓から叫びません。再構築している場合は、ハイビームで点滅して見逃します。一般的に、交通規則に違反するイタリア人ドライバーはほとんどいないと言えます...もちろん、イタリアの基準では:) ...
