トリノ

トリノの国立自動車博物館

トリノ(トリノ)にある国立自動車博物館(Museo Nazionale dell'Automobile)は、イタリアの起業家であり、フィアットフィアットとユベントスチームの元株主であるジョバンニアグネリにちなんで命名されました。世界のベスト50の博物館のランキングに含まれています。

このコレクションは、1769年の最初の蒸気エンジンから始まり、F1の最も近代的な車で終わる、200を超えるオリジナルコピーと80のブランドを持つ希少車モデルで構成されています。

博物館への訪問中に、歴史的な資料、アーカイブ写真、有名なボディビルダーの名前を持つ車の技術仕様を知り、博物館が提供するスマートフォン、マルチメディアキオスク、またはiPadタブレットを使用して他の興味深い情報を取得できます。

営業時間

  • 月曜日:午前10時から午後2時まで
  • 火曜日から日曜日:午前10時から午後7時
  • 閉館の1時間前の最終入場

公式ウェブサイト: www.museoauto.it

住所:CorsoUnitàd'Italia 40、10126 Torino

チケット価格

  • 大人のチケット:12ユーロ
    チケットの削減:65歳以上および6〜26歳の訪問者には10ユーロ。
  • 無料:6歳未満の子供。国際的な身分証明書を持つジャーナリスト。トリノピエモンテ美術館とトリノ+ピエモンテカードのシーズンチケット所有者。

写真レポートと私のレビュー

トリノの自動車博物館が私を感動させるとは思っていなかったので、妻は特に気に入った。展示会を約2時間歩き回り、ますます自動車産業の歴史に没頭しました。

博物館は1932年に設立され、2014年に完全に再建されました-今日では超近代的な建築構造です。

博覧会は興味深いインスタレーションで始まります-馬車、コーチマンと馬はいませんが、モーターは背面に取り付けられています-これが自動車産業が100年以上前に始まった方法です!ヤナはここで数分間掛けました。

あなたは文字通りすべての展示物で写真を撮りたいです。私に最も美しくて珍しいと思われたモデルのみを紹介します。

1902年と1903年の最初のフィアットモデルの1つ。

1905屋根のあるフィアット。 これが、20世紀初頭の設計エンジニアのワークショップの様子です。

1891年の1人乗りのペコリ3輪ワゴンと、1908年のスタイリッシュなレニャーノ。残念なことに、危機のために、車にはチャンスがありませんでしたが、認めなければなりません-ハンサム!

フォードT 1916-最初の量産車。「色はどんな色でもかまいませんが、それが黒であれば」 「モデルT」が登場したとき、1908〜1910年の米国のほとんどの車の価格は1,100〜1,700ドルでした。 Ford Tの初期価格は825〜850ドルで、他社の最も安い車の価格のほぼ3分の1でした。1910年の米国の平均年間収入は574ドルでした。価格は絶えず下落しており、この時点で350ドルに達しました。モデル「T」は、世界の多くの国で生産された最初の「ワールドワイド」な車でもありました-ドイツ、イギリス、フランス、オーストラリア。

次の時代に早送りします。 1931年のアメリカのモデルコードL-29の重量は1800 kgで、時速170 kmに加速し、1936年に最初のフィアット500(チンクエチェント)になりました。

1948イタリアのランチアアプリリア、空力設計の優れた例。 1.5リットルのエンジン容量を持つ車は、125 km / hに加速できます。また、1936年の超スタイリッシュなメルセデスベンツ540Xも、想像していたように、アメリカに旅行したイタリアのギャングに乗っていました。

私たちと並行して、8歳から13歳のイタリアの小学生のグループが博物館を訪れ、この1954年フィアットタービナ近くで鳴き声を上げました。同じように、優れたデザインは時代を超越しています。

1950年代、フィアットは500および600モデルの大量生産をマスターしました。

別の部屋はアメリカの自動車専用で、その形はどれほど美しいかです!

ラブシーンで見られたハリウッド映画からの1969年のジャガーE-TYPEの抜粋からの抜粋が示されています。今日、そのような車では、多くの女の子がドライバーの隣で「めまい」を感じると確信しています。

GAZ M-20、1957年の勝利-伝説的な国産車です。

すでに1987年に、代替エネルギー源の積極的な開発が始まりました。

グレートホールは、ホイールの進化とエンジンの製造に専念しています。ミラーをモーターの下のスタンドの下に取り付けて、さまざまな角度からデザインを検討できるようにします。

独立したスペースは、珍しいスポーツカーとコンセプトモデル専用です。 Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismoは、2017年にコンピューターゲーム専用に作成されたもので、公道を走行したことはありませんでした。

フェラーリのレーシングカーの進化。最初のモデルから昨シーズンのF1チャンピオンシップのモダンなレースカーまで。

  • モデナのフェラーリ博物館に関する写真レポートをご覧になることをお勧めします

ヘッドライトを備えたオールドランチアレーシングカーと、ベルトーネアトリエのマルチェロガンディーニが設計したランナバウトコンセプトは、1969年のトリノモーターショーで展示されました。

そして、1970年以降のいくつかのプロトタイプ。

博物館の最後のホールでは、博覧会は現代美術に捧げられています-さまざまな美術品やインスタレーションが車の部品から作成されました。

私は博物館が本当に好きでした、それは私の期待を超えました。トリノに行く場合は、必須の文化的休息プログラムに含めることをお勧めします。

博物館の近くには、かつてのFIAT工場のショップにあるユニークなホテルがあります。ビデオレビューをご覧ください。

ビデオを見る: シューマッハ伝説マシンFerrari 248F1 (かもしれません 2024).

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